Sneeuwkettingen

Voor het kiezen van de juiste kettingen dient u rekening te houden met : de bandenmaat en de gewichtsklasse van uw voertuig. Daarnaast dient er voldoende ruimte aanwezig te zijn voor de montage van sneeuwkettingen. Deze ruimte, veelal binnenspeling of wielkastruimte genoemd, is voor personenwagens met een kleinere velgmaat meestal 9mm en voor SUVs met kleine banden is dat meestal 16mm.

Er zijn speciale sneeuwkettingen voor personenwagens, crossovers en SUVs. Ook voor bestelwagens zijn er aparte producten beschikbaar. Naarmate de gewichtsklasse van het voertuig toeneemt zijn er dikkere schakels noodzakelijk om te voorkomen dat de kettingen overbelast raken. Elektrische personenauto’s en hybrids hebben door hun batterijpakket vaak een hoger leeggewicht, waardoor ze meestal in de zwaardere crossover gewichtsklasse vallen. Wanneer de schakeldikte groter wordt, hebben traditionele kettingen meer ruimte nodig voor montage. Bij grotere bandenmaten dan standaard is de beschikbare ruimte voor het monteren van tractiehulpmiddelen vaak beperkt. Onze adviesmodule houdt rekening met bandenmaten, gewichtsklasse en de beschikbare ruimte binnen het voertuig, zodat u altijd het juiste hulpmiddel voor optimale grip vindt.

Voor de meeste voertuigen geldt, ook bij 4×4 en vierwielaandrijving, dat er slechts 1 paar – dus twee sneeuwkettingen – noodzakelijk zijn. Sterker nog, in de meeste gevallen waarschuwen automerken in de handleiding van het voertuig dat deze alleen paarsgewijs op de voor- óf achterwielen mogen worden gemonteerd. Dit is niet alleen afhankelijk van de aandrijving van het voertuig maar ook met de beschikbare ruimte die er is. Het monteren van sneeuwketting op de niet aanbevolen wielen kan leiden tot schade aan de wielophanging, carrosserie en remsystemen van het voertuig.

Moeten sneeuwkettingen worden aangebracht op de voor- of achterwielen? In de meeste gevallen geldt dat sneeuwkettingen op de voorwielen dienen worden te gemonteerd. In sommige gevallen, bijvoorbeeld bij achterwielaandrijving, dienen ze te worden gemonteerd op de achterwielen. Dit kan per merk, model en uitvoering van uw voertuig verschillen. Er zijn ook automodellen met achterwielaandrijving waar tractiehulpmiddelen alleen op de voorwielen mogen worden gemonteerd. Veelal hangt dit nauw samen met de beschikbare binnenspeling.

Bij de Tesla Model Y, Tesla Model 3, Škoda ENYAQ iV, Volkswagen ID.4, Mazda CX-60, Audi E-Tron, Audi Q4, Audi Q5 en Mercedes-Benz EQC monteert u de sneeuwkettingen altijd op de achterwielen. Heeft u een Audi A6, Volvo XC40, Lynk & Co 01, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Captur, Nissan Qashqai of Audi E-Tron? Dan mogen ze alleen op de voorwielen. Heeft u een ander model? Bekijk dan de speciale pagina’s die wij per merk en model auto hebben uitgewerkt of raadpleeg de handleiding van uw voertuig.

In Nederland zijn sneeuwkettingen verboden. In België zijn ze alleen toegestaan als ze noodzakelijk zijn. Winterbanden zijn het hele jaar door toegestaan in Nederland. Het is echter een beter idee om vierseizoensbanden te hebben of in de zomer ze te wisselen voor zomerbanden in verband met slijtage. In Duitsland en Oostenrijk zijn winterbanden vereist bij winterse omstandigheden, terwijl sneeuwkettingen alleen verplicht zijn bij aangegeven borden. Sneeuwkettingen zijn overigens verboden in de Albergtunnel in Oostenrijk.

Zwitserland vereist sneeuwkettingen op bepaalde wegen tussen 1 november en 30 april, terwijl Frankrijk ze alleen verplicht zijn op besneeuwde wegen. Italië heeft specifieke bergwegen waar een sneeuwkettingplicht geldt, aangegeven door verkeersborden.

In Tsjechië zijn ze alleen toegestaan op besneeuwde wegen, terwijl Denemarken ze alleen toestaat tijdens winterse omstandigheden. In Noorwegen moeten kettingen in bepaalde provincies worden meegenomen tussen 15 oktober en 1 mei, en in andere delen van het land tussen 1 november en de maandag na Pasen. In Zweden zijn winterbanden verplicht tussen 1 december en 1 april bij winterse omstandigheden.

Tijdens winterse omstandigheden kan het erg handig zijn om sneeuwkettingen op uw voertuig te laten zitten, bijvoorbeeld om eenvoudig bij liften en pistes te komen. Dit is geen enkel probleem, want sneeuwkettingen zijn hier uitstekend voor geschikt. Het bespaart bovendien tijd omdat u ze niet telkens hoeft te monteren en demonteren. Bij sneeuwsokken is dit echter anders. Deze kunnen bevriezen, waardoor ze hun grip verliezen. Daarom is het belangrijk om sneeuwsokken altijd direct na gebruik te verwijderen.

Ondanks dat sneeuwsokken wel degelijk hulp bieden bij het verbeteren van de grip en de remweg blijven sneeuwkettingen een beter alternatief. Er zitten enkele praktische nadelen aan sneeuwsokken. Zoals eerder aangegeven kunnen deze ’s nachts bevriezen. Tevens zijn ze lastig te monteren in diepe sneeuw en zijn ze erg gevoelig voor slijtage. De voor- en nadelen van sneeuwsokken ten opzichte van andere tractiemiddelen hebben we op een rij gezet in het artikel Sneeuwsokken als alternatief voor sneeuwkettingen.

De prijs van sneeuwkettingen varieert afhankelijk van het type en de kwaliteit. De meest betaalbare opties beginnen rond de € 39,95, terwijl de duurdere modellen tussen de € 600 en € 700 liggen. Gemiddeld kosten de op onze webshop aangeboden tractiehulpmiddelen ongeveer € 200. De prijs wordt bepaald door factoren zoals de kwaliteit en dikte van de schakels, het gebruikte materiaal, het type spansysteem (handmatig of automatisch), eventuele velgbescherming en het type ketting (traditioneel of loopvlak). Ook het merk en de herkomst spelen een rol. Over het algemeen geldt dat hoe gebruiksvriendelijker de sneeuwketting en hoe geavanceerder de gebruikte technologie, hoe hoger de prijs.

De makkelijkste sneeuwkettingen beschikken altijd over een automatisch spansysteem. Hierdoor is er maar één stop nodig en is de montage een stuk eenvoudiger. De fabrikanten hebben verschillende benamingen gegeven aan deze zelfspannende systemen. Bij Pewag zijn zelfspannende kettingen te vinden in de Servo, Servomatic, Servostar en Snox series. Bij Weissenfels zijn deze herkenbaar aan de Clack&Go techniek. Bij König zijn de CS-series, CG-series, XG-series en de Easy-Fit voorzien van een automatisch spansysteem. Dit geldt ook voor de Reflex modellen die een nog iets geavanceerder zelfspannend systeem hebben. De König EasyFit en de Konig Reflex kettingen zijn de meest makkelijke sneeuwkettingen in het gebruik.

Alle loopvlaksneeuwkettingen beschikken over een zelfspannend systeem. Deze vereisen een kleine eenmalige voorbereiding en zijn daarna zeer eenvoudig en gemakkelijk in het gebruik.